Eje de remolque con tambor hidráulico y freno de disco
- modelo
- OEM
propiedad
- Tipo
- Eje de ballesta
- Capacidad
- 750KG - 3000KG
- Acabado de superficie
- recubrimiento en polvo o galvanizado
- Vigas del eje
- redondo o cuadrado
- OEM
- Aceptado
Evaluacion
Descripción
Eje de remolque con tambor hidráulico y freno de disco
ESPECIFICACIÓN
| Capacidad | Material de la viga del eje | Cubo | PCD | Freno | Longitud |
|---|---|---|---|---|---|
| 750KG | Acero macizo de φ39mm o 40x40mm | 10 '' | 114,3 - 5 terminales | Freno hidráulico | Longitud personalizada |
| 1000 kg | φ40mm o 40x40mm acero macizo | 10 '' | 114,3 - 5 terminales | Freno hidráulico | Longitud personalizada |
| 1500 kg | φ45mm o 45x45mm acero macizo | 10 '' o 12 '' | 139,7 - 6 terminales | Freno hidráulico | Longitud personalizada |
| 2000 kg | φ50mm o 50x50mm acero macizo | 10 '' o 12 '' | 139,7 - 6 terminales | Freno hidráulico | Longitud personalizada |
| 3000KG | φ60mm o 60x60mm acero macizo | 10 '' o 12 '' | 139,7 - 6 terminales | Freno hidráulico | Longitud personalizada |
CARACTERISTICAS
- La capacidad de los ejes del remolque es de 1000 lb a 7000 lb.
- Los ejes rectos del remolque pueden equiparse con frenos de disco hidráulicos o frenos de tambor hidráulicos.
- Nuestros ejes de remolque con freno están hechos de material de acero de alta resistencia.
- Los ejes de remolque con freno se pueden instalar con un cubo de 8 '' 10 '' 12 '' como requisito.
- La viga de los ejes del remolque está hecha de una barra de acero sólida o un tubo de acero hueco. La viga de eje de acero sólido es principalmente para el mercado de Australia y la viga de eje de remolque de acero hueco es principalmente para el mercado de Estados Unidos.
- Las almohadillas de montaje de resorte están soldadas en él. La dimensión del centro del resorte está personalizada.
- El acabado de la superficie de los ejes del remolque con freno está pintado o galvanizado en caliente.
- Los clientes determinan la longitud del eje del remolque. Hay disponibles productos OEM y personalizados.
Acerca del freno hidráulico:
Los frenos de tambor hidráulicos en los ejes del remolque son accionados por presión hidráulica, generada por el cilindro maestro para expandir el cilindro de la rueda. Los frenos hidráulicos están controlados por la presión de salida del cilindro maestro.
Los frenos de disco hidráulicos utilizados en los ejes de los remolques emplean un componente llamado rotor, que ocupa el lugar del tambor en un freno de tambor. El disco, como se le llama a veces, generalmente se mecaniza a partir de un calor disipador especial, la fuerza de frenado proviene de una estructura en forma de concha llamada pinza de freno, que está unida al eje. La pinza se coloca a horcajadas sobre el disco giratorio. Cuando el fluido hidráulico extiende el pistón, la pinza agarra el rotor para generar el esfuerzo de frenado.
